Tuning w stylu maszyny do driftingu

Maszyny D1 są niezwykle charakterystyczne, posiadają bardzo dużo wzorów upiększających karoserię. Wyróżniają się artystycznymi grafikami oraz naklejkami sponsorów. Felgi to kolejny ciekawy element lakierowane na inny kolor, często w jaskrawych odcieniach. Odmienne na osi tylnej oraz przedniej lub czarne z polerowanymi rantami. Przydatny jest też konkretny „Body Kit” i duże regulowane aluminiowe skrzydło, by pojazd prowadził się lepiej, jednocześnie wyglądając spektakularnie.

 

Należy dodać, że w budowie tego typu projektu wszystko podporządkowane jest prostocie, aby jak najszybciej wykonać późniejsze naprawy. W końcu służy on do sporu, nadwozie musi zostać odpowiednio wzmocnione poprzez profesjonalną klatkę bezpieczeństwa. Waga to również bardzo istotny element, wszystko, co zbędne zostaje usunięte. Zasady budowy są całkiem podobne do tych, wykorzystywanych podczas prac nad maszynami do wyścigów lub rajdów. Elementy karoserii zastąpione zostają lekkimi tworzywami typu carbon lub włókno szklane. Zamiast seryjnych szklanych szyb montuje się poliwęglan, który doskonale zbija wagę pojazdu. Maszyny te posiadają dużą moc, przerobione zawieszenie oraz hamulce, modyfikacją podlega także promień skrętu, często należy wyciąć w tym celu nadkole. Nie może zabraknąć hydraulicznego ręcznego, wielopunktowych pasów bezpieczeństwa, sportowej kierownicy oraz kubełkowych foteli. Zastosowane akcesoria muszą spełniać warunki homologacji. Ulubiona baza to Nissany 200 SX, Nissan Skyline, Toyota AE86 w Europie najczęściej wybiera się markę BMW. Teraz gdy do zawodów dołączyła liga amerykańska, zobaczymy również Fordy Mustangi, Dodge Challengery, Chevrolety Camaro i GTO.


Maszyny JDM z kolei dysponują w swojej nazwie skrótem, który oznacza „Japan Domestic Market” w wolnym tłumaczeniu to podzespoły produkowane na wewnętrzny rynek japoński, projekty te mają zawierać cechy, głównie wyglądu wyczynowego bolidu, są najczęściej polakierowane jednolitym odcieniem. Posiadają chromowane felgi w umiarkowanym rozmiarze. Ma tu miejsce trend, który można zaobserwować wśród osób lubiących markowe ciuchy, dla których metka jest najważniejsza. Styl „JDM” kieruje się podobnymi prawami, nie może zabraknąć tutaj, nazw kultowych japońskich producentów akcesoriów tuningowych. Siedzenia Bride, „Body Kit” Blitz, opony Falken, Yokohama oraz Toyo. Pasy bezpieczeństwa Takata i osprzęt HKS. Na tym swoistym pokazie mody najważniejsza jest marka, osiągi to drugi plan. Mowa tutaj oczywiście o samochodach typu „Demo Car”. Projekty tworzone przez miejscową społeczność to zupełnie inna bajka.

 

Zobacz również:

 

Przygotowanie driftowozu >>>

Historia driftingu >>>

Profesjonalny kurs driftingu >>>

2


Dodaj komentarz

Nawigacja

Nasza społeczność