Car Madness

Automotive Lifestyle

Powróćmy nieco do przeszłości, aby przypomnieć sobie pierwszego „Dirta”, deweloperzy od tego właśnie momentu postanowili porzucić tradycyjne mistrzostwa znane z poprzednich odsłon na rzecz większej ilości mocno zróżnicowanych rajdów. Znana wszystkim firma Codemasters została zarówno producentem, jak i wydawcą omawianego tytułu.

Po obejrzeniu emocjonującego intra wprowadzającego gracza w przyszłe wydarzenia ujrzymy fantazyjnie zaprojektowane przestrzenne menu, a ze wszystkimi zawartymi tu funkcjami zapozna nas Travis Pastrana. „Rally World” zaoferuje próbę czasową, pojedynczy rajd oraz zdarzenie. „Championship” będzie ukłonem dla fanów tradycyjnych zmagań składających się z 4 eliminacji, dających łącznie 18 rund, możemy wybrać preferowany poziom trudności, długość i klasę (FWD, 4WD, Classic, RWD). Dostępny jest także „Multiplayer” (rozgrywka w sieci). Natomiast zakładka o nazwie „History” umożliwia podejrzenie statystyk oraz nabytych samochodów. Mnie najbardziej zainteresował tryb kariery, jednak w pierwszej kolejności musimy tradycyjnie utworzyć swój profil, podajemy tu własną nazwę, narodowość, rodzaj skrzyni biegów, miarę prędkości (km/h, mph), włączony autosave lub nie. Następnie przechodzimy do specjalnej piramidy zawierającej aż 66 różnego rodzaju zawodów takich jak: rallycross, rally, hill climb, crossover, rally raid, corr, multiple. Im wyższy poziom trudności ustawimy, tym więcej pieniędzy zarobimy, zdobywanie punktów bywa istotne, ponieważ dzięki nim odblokowujemy nowe zestawy tras, początkowo samochód wypożyczy nam sam Colin McRae. Tytuł oferuje sporą ilość wyczynowych maszyn, każda odzwierciedla odmienny styl prowadzenia, nie odczujemy tutaj specyficznej niedowagi pojazdu, uwagę zwraca znakomita fizyka jazdy, bez problemu możemy pokonywać zakręty długimi kontrolowanymi poślizgami, jeśli przesadzimy, wykręcimy widowiskowego bączka. Cięcie poboczy obrośniętych wysoką trawą niesie za sobą poważne konsekwencje, gdyż właśnie takie miejsca często skrywają zarośnięte głazy, belki ze ściętych drzew mogące doprowadzić do dachowania. Całość psuje trochę funkcja zbyt szybkiego automatycznego stawiania samochodu na drogę, co ciekawe, podczas wyboru mistrzostw mamy dużo większą swobodę niż w trybie kariery.

„Colin McRae Dirt” wykorzystuje silnik graficzny o nazwie „NEON”, samochody brudzą się, ulegają realistycznym uszkodzeniom, spod ich opon lecą kamienie i piach. Drogi, po których podróżujemy, są całkiem efektownie, uwagę zwraca niezwykła gra świateł w postaci oślepiającego słońca. Interaktywne elementy otoczenia takie jak: znaki drogowe, bariery energochłonne, reklamy, małe drzewka, zdołamy bez przeszkód zniszczyć. Nie można zapomnieć o zmiennej charakterystyce nawierzchni oraz żywo reagujących kibicach. Efekty dźwiękowe stoją na bardzo wysokim poziomie, nasz pilot oprócz standardowego czytania opisu trasy potrafi skomentować dany przejazd lub przerwać dyktowanie, gdy dochodzi do niebezpiecznej sytuacji. Energiczny soundtrack, a także widowiskowe powtórki wieńczą dzieło.

„Colin McRae Dirt” to ciekawa pozycja, która daje sporo radość za sprawą dobrze zaprojektowanej fizyki jazdy, zaawansowany system zniszczeń zarówno samochodu, jak i wielu obiektów na trasie zwiększa realizm rozgrywki. Oponenci podczas rywalizacji mogą popełnić błąd, dodatkowym smaczkiem będzie „Tag Heuer Timing”, czyli oficjalna firma mierząca czasy odcinków specjalnych doskonale znana fanom wyścigów, chociażby „WTCC”, „WTCR”. Do testów użyłem wydania z serii „Extra Klasyka”.

W jakich zawodach i miejscach przyjdzie nam walczyć:

COPR – Chula Vista, Crandon, Bark River (USA), Knockhill (UK), Circuit des Ducs (France).

Rally – Monte di li Conchi, Tempio Pausania, Cunconi (Italy), Komoro, Maebashi, Lake Ono, Numata (Japan), Falston, Crawberry Crag, Deadwater Moor, Butteryhaugh (UK), Ockfen, Sonnenberg, Biebelhausen (Germany), Uriarra Forest, Brindabella, Tidbinbilla, Bendora (Australia), Calogne, Tossa de Mar, Punta Brava (Spain).

Rally Raid – San Ysidro Mountains, Lower Otay Lake, Jamul Valley (USA), Croft, Knockhill (UK), Circuit des Ducs (France).

Crossover – Canberra Park (Australia), Kielder Raceway (UK), Avelsbachring (Germany), Numata Raceway (Japan), Pozzo della Cava (Italy), Circuito de Girona (Spain).

Rallycross - Circuit des Ducs (France), Knockhill, Croft (UK).

Hill Climb – Windy Point, Pikes Peak Short (USA).

Multiple - Circuit des Ducs (France), Canberra Park (Australia), San Ysidro Mountains, Chula Vista, Pikes Peak Short (USA), Komoro (Japan).

Samochody:

CORR - Chevrolet Silverado, Toyota Tundra, McMillin Racing Car, Ickler Jimco buggy, Aaron Hawley Super Buggy, Scott Schwalbe Super Buggy.

Rally – Fiat Grande Punto S2000, Peugeot 207 Cup S2000, Renault Clio S1600, Opel Corsa S1600, Citroen C2 S1600, Suzuki Swift S1600, Subaru Impreza WRX STI Spec-C, Mitsubishi Lancer Evo IX, Colin McRae R4, Toyota Celica GT-Four, Subaru Impreza WRX-RA STI Version II, Citroen C4 Concept Car, Peugeot 307, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4, Fiat 131 Abarth, Lancia Stratos, New Lancia Stratos, McRae Motorsport Escort MK2, Renault 5 Maxi Turbo.

Rally Raid - Mitsubishi L200 Triton, Desert Warrior T1, VW Race Tuareg 2 T1, Nissan Pickup Dakar T1, BMW X3 CC X-Raid T1, Mitsubishi Montero EVO MPR11 T1, Kamaz 4911 T4, MAN TGA T4, McMillin Racing Car, Ickler Jimco buggy.

Crossover - Renault Clio S1600, Opel Corsa S1600, Fiat 131 Abarth, Lancia Stratos, Subaru Impreza WRX STI Spec-C, Mitsubishi Lancer Evo IX, Peugeot 307, Colin McRae R4, Toyota Celica GT-Four, Subaru Impreza WRX-RA STI Version II, Citroen C4 Concept Car.

Rallycross - Renault Clio S1600, Opel Corsa S1600, Subaru Impreza WRX STI Spec-C, Mitsubishi Lancer Evo IX, Toyota Celica GT-Four, Subaru Impreza WRX-RA STI Version II, Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4, Lotus Exige, Audi TT, Fiat 131 Abarth, Lancia Stratos, McRae Motorsport Escort MK2, Renault 5 Maxi Turbo, Nissan Pickup Dakar, BMW X3 CC X-Raid, Vw Race Tuareg 2, Mitsubishi Montero EVO MPR11, Sab 9-3 T16, Citroen Xsara 4x4 T16.

Hill Climb - Subaru Impreza WRX STI Spec-C, Mitsubishi Lancer Evo IX, Kenworth T2000, Freightliner Century Class S/T, Peugeot 405 T16 Pikes Peak, Audi Quattro S1 Pikes Peak, Mitsubishi FTO, Suzuki Escudo, Toyota Celica GT Pikes Peak, Toyota Tacoma.

Multiple - Subaru Impreza WRX STI Spec-C, Citroen Xsara 4x4 T16, Citroen C4 Concept Car, Mitsubishi Montero EVO MPR11, Toyota Tundra.