International 9900i American Truck Simulator

Przez pewien moment zastanawiałem się, czy nie odpuścić sobie omawiania kolejnego modelu należącego do amerykańskiej marki International, gdy jednak dokonałem swojej indywidualnej konfiguracji, a następnie wykonałem nim kilka dostaw, szybko zmieniłem zdanie.

 

Konstruktorzy 9900i chcieli, aby ich produkt otrzymał klasyczne kształty i to niewątpliwie im się udało, masywna kanciasta maska z chromowanym grillem skupia na sobie uwagę każdego obserwatora. Efekt psują wkomponowane w nadkola dzielone przednie reflektory, które są nieproporcjonalne do całości zaprojektowanych detali. Producent prezentuje trzy podstawowe rodzaje kabiny: Day Cab, 51 Sleeper oraz najbardziej przeszkloną 72 Sleeper, oczywiście w grę wchodzi także personalizacja indywidualna. Wewnątrz zastosowano żółte podświetlenie białych zegarów, zaobserwujemy tu dwukolorowe odcienie wykończenia: Dark zawiera pikowaną skórę, natomiast wersja Light powinna spodobać się osobom preferującym znacznie nowocześniejszy styl, oba pakiety posiadają niestety obowiązkowe drewniane wstawki. W mojej wersji zmieniona została kierownica na customowy model SCI Flight, a klasyczna deska rozdzielcza powinna znaleźć spore grono entuzjastów, nie zabraknie ogromnej ilości półek, schowków potrzebnych podczas długodystansowych podróży. Akcesoria takie jak: klamki, elementy lusterek możemy wybrać w chromie, bądź matowym plastiku. Odnajdziemy tutaj ramę krótką, średnią, długą i jeden rodzaj napędu 6×4, ten parametr ma również wpływ na pojemność zbiorników. Jeżeli cenisz sobie dużą moc, wybierz jednostkę Cummins ISX15, 2050 lb-ft (2779 Nm) / 1200 rpm, 600 KM (447 kW), która sprawdzi się lepiej podczas cięższych przepraw. Skrzynie producentów Eaton pozwalają dobrać różne dyferencjały, przełożenia czy preferowaną ilość biegów. Przy tak długiej ramie manewrowanie tym potworem nie należy do rzeczy najłatwiejszych, ale rekompensuje to wyjątkowo przyjemny dźwięk wydechu, przestronność oraz fajne kanciaste kształty.

 

Dane techniczne, indywidualna konfiguracja International 9900i za 207 307$:

 

Podwozie: long 6×4

Kabina: 72 Sleeper

Sterowanie: lewostronne

Wiele dodatkowych zmian stylistycznych

 

Moc silnika: Cummins ISX15, 600 KM (447 kW)

Moment obrotowy: 2050 lb-ft (2779 Nm) / 1200 rpm

Skrzynia biegów: 18-biegowa Eaton Ultra Shift FO-22E318B-VXP z retarderem

Przełożenia biegów: pierwszy - 14,40 / ostatni - 0,73

Dyferencjał: 3,25

Zbiornik paliwa: 300 galonów

 

Zobacz również:

 

International LT American Truck Simulator >>>

Freightliner Cascadia American Truck Simulator >>>

Western Star 49X American Truck Simulator >>>

Mack Anthem American Truck Simulator >>>

2


Dodaj komentarz

Komentarze

  • Całkiem możliwe.
  • Faktycznie coś z tymi reflektorami jest nie tak, może usunięcie tych chromowanych ramek wokół nich przyniosłoby lepszy efekt.

Nawigacja

Nasza społeczność